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日本汽車業(yè)發(fā)力追趕消費新潮流

多年來，日本車企著眼通過技術(shù)改進(jìn)提高燃油效率，一直在降低燃油能耗上做文章。但在全球環(huán)保意識加強(qiáng)、國際消費市場巨變大潮中，日本車企意識到世界市場的變化，開始調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，旨在迎頭追趕世界汽車消費新潮流。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者

車聯(lián)網(wǎng)近年來逐漸成為重要之兵家必爭之地，各國重點信息廠商及重點制造車場均積極投入，期望透過各類型之新技術(shù)，有效提升車聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車市場，成為未來市場之領(lǐng)導(dǎo)者。[詳情]

數(shù)說7月新能源汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)勢

繼上次整理的《7月匯總：7家車企獲2016國補(bǔ) 蘋果果真造車？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車市場方面的重要資訊匯總，請移步下文閱讀。[詳情]

全球石油需求面臨重大風(fēng)險 電動汽車成殺手？

在十九世紀(jì)末美國石油生產(chǎn)的早期，汽油被認(rèn)為是石油提煉中的無用副產(chǎn)物，當(dāng)時汽油價格非常低廉，甚至被燒毀或傾倒在河流中。當(dāng)?shù)谝慌笠?guī)模生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車出現(xiàn)的時候，汽油的需求被大大提升，汽油價格也帶動原油價格上揚(yáng)。 從以上歷史的事實中，我們可以發(fā)現(xiàn)，市場需求的變化對石油價格是何等的重要。[詳情]

2017年上半年化工行業(yè)宏觀環(huán)境分析

2016年美國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，2017年一季度增速達(dá)到2.04%，同比環(huán)比均創(chuàng)新高；歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)受益于貨幣寬松政策、弱勢歐元和原油等初級產(chǎn)品價格下降，經(jīng)濟(jì)狀況企穩(wěn)，2017年第一季度同比增長2.50%。 [詳情]

安全環(huán)保檢查來勢兇猛 油企或面臨新一輪洗牌

近年來，國內(nèi)石化行業(yè)生產(chǎn)事故、運(yùn)輸事故以及倉儲爆炸等事故頻發(fā)，環(huán)境污染、大氣污染日益嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到國內(nèi)人民的健康生活。這些問題也越來越受到政府重視。[詳情]

津冀海事一體化 破解津冀通航資源緊張難題

今天，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化津冀海事監(jiān)管一體化的意見》，加快完善津冀沿海水域海事一體化監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)資源共享，推進(jìn)管理協(xié)同，強(qiáng)化執(zhí)法聯(lián)動，提升服務(wù)品質(zhì)，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供強(qiáng)有力的水上交通安全保障。[詳情]

辟謠！國務(wù)院《條例》未提環(huán)評編制禁止收費

國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前簽署第682號國務(wù)院令，公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例〉的決定》(以下簡稱《決定》)，自2017年10月1日起施行。[詳情]

特斯拉或在內(nèi)華達(dá)州、加州測試自動駕駛原型卡車

一年前，特斯拉宣布生產(chǎn)重型電動卡車的計劃；今年四月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示，半掛卡車將于9月亮相；在今年6月召開的年度股東大會上，馬斯克再次重申了該計劃，但是卻從來沒有提到即將推出的電動卡車配有自動駕駛功能。[詳情]

PPP立法引熱議 羅桂連談當(dāng)前需要直面的九個重點問題

近期，PPP圈內(nèi)大佬們熱議PPP立法，看了各方評論，感覺還有很多重要問題未能達(dá)成共識，貌似立法條件并不成熟。[詳情]

廣藥集團(tuán)以工業(yè)4.0思維打造“時尚中藥“

2017年7月1日，《中醫(yī)藥法》正式實施，廣藥集團(tuán)緊抓機(jī)遇加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，于近日提出了中醫(yī)藥走向世界的“廣藥方案”——打造“時尚中藥”，用最先進(jìn)的科研技術(shù)，用現(xiàn)下最流行的年輕人易于接受的市場推廣模式，打造的當(dāng)下普羅大眾最需要的健康產(chǎn)品。[詳情]

實現(xiàn)機(jī)器人制造模式 藥機(jī)企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)

提到機(jī)器人，很多人第一反應(yīng)是圓圓的腦袋，自由移動，能夠?qū)υ?。但人類的智慧總是無窮的，隨著研發(fā)的深入，機(jī)器人的形式和應(yīng)用領(lǐng)域已不再局限于單方面，而是變得益發(fā)多樣化和智能化。[詳情]

新能源汽車安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點問題。[詳情]

自動駕駛不夠智能化？面臨路標(biāo)有可能被涂改而不知所措

自動駕駛汽車的安全性提升非一日之功，面臨的問題也總是出乎人意。繼鳥糞、鴕鳥等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴(yán)重的問題在于路標(biāo)有可能被涂改，這對于自動駕駛汽車識別系統(tǒng)來說，幾乎是致命的。[詳情]

電動汽車發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車等等行業(yè)。作為汽車變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動汽車發(fā)展如火如荼。電動汽車以車載電源為動力，在電機(jī)驅(qū)動下行駛，比傳統(tǒng)汽車減少了齒輪用量。這會不會對汽車汽車齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]